摘要：智能配電系統的發展使電動汽車得以為電力系統提供頻率調節等輔助服務,提出的調頻競標模型建立在電動汽車車主、運營商以及電網調度三方信息交互的基礎之上,首先利用車主提供的電動汽車狀態參數確定每輛電動汽車在調頻時刻的調頻潛力,加和所聚集電動汽車的調頻潛力得到電動汽車運營商的調頻容量及競標曲線,進而通過調頻市場的競標機制滿足電網的調頻需求,最后根據中標結果控制相應的電動汽車提供調頻服務。仿真結果表明,除了部分出行高峰時期的向上調頻信號,電動汽車可以很好地滿足調頻需求,平抑新能源和負荷波動,并且經濟性分析顯示電動汽車可以通過為電網主動提供調頻服務而獲得一定的經濟收益。

關鍵詞 ： 電動汽車, 調頻服務, 競標模型, 信息交互, 運營商, 放電電價

張琨, 葛少云, 劉洪, 唐翀

智能電網教育部重點實驗室(天津大學),天津市 南開區 300072 

原標題:智能配電系統環境下的電動汽車調頻競標模型